アルミニウム合金漁船の速度-と-の長さの比率はどれくらいですか？

一般的に、アルミニウム合金漁船の船体は、速度{{0}}長さの比率に応じて3つの基本的なタイプに分けることができます。 これは別の無次元数です。 アルミニウム合金の漁船の速度をノットで表し、喫水線の長さの平方根で割ってこの数値を求めます。 たとえば、喫水線の長さが25 -フィートのモーターボートの最大速度は12ノットで、速度-と-の長さの比率は2.4です。 もう1つの例は、航行速度が28ノット、喫水線の長さが1、000フィートの遠洋定期船です。 速度-と長さの比率は0.885です。

海に行く-通常のライナーと同様に、漁船の移動船体は、高速で移動するときに揚力を生成しません。 実際の排水量の船体の最大速度-と-の長さの比率は1.34です。 この速度では、出力は増加しますが、船尾の喫水を深くすることはできますが、船の速度を上げることはできません。 手漕ぎボート、カヌー、曳航船、および標準的なセーリングエクスカーションボートはすべて、典型的な排水船体を備えています。

For example, the waterline of a sailing boat is 25 feet, and its speed is 6.7 knots, or about 71/. mile per hour, with a speed-length ratio of 1.34 times the square root of 25. This is the "hull speed (Hull s knock pee called d)" if flying increases the sails and power, it will only cause the boat and its equipment to overwork.

The other type is the semi-displacement hull, which often has a round Russian part and a fairly wide tail plate to obtain the lift generated by the water flow below the hull. It has a higher speed than the drainage type, and the speed-length ratio can be up to 2.5. For example, shrimp boats in Maine, some brisk sailing boats, yachts and various old excursion boats. This type is also called semi-planing hull.