1.アルミニウム合金船の全体的なプロセス
工具の準備---機器の計量と記録---本体のカウンターウェイト---ドローイングワイヤーの開口部プロセス穴====本体、シャフトサポートベースの検査---開口部のプロセス穴（テールパイプ、コンパートメントシール（デバイス、インペラカバー）-テールパイプアライメントポジショニング溶接-サポートベアリングポジショニング-インペラカバーアライメントポジショニング- GRPガラス繊維強化プラスチックエルボ位置決め-ランナーフランジの位置決め、組み立て、溶接- GRPガラス繊維強化プラスチックエルボの取り付け-エポキシ樹脂の注入、インペラカバーの取り付け-ポンプシャフトの挿入{{13 }}ポンプユニットとポンプシャフトの取り付け、シャフトサポートの位置決め-シャフトシール取り付けフランジの修正- --シャフトシールの取り付け--フラッシング検査、発射---ミドルシャフトのセンタリングと位置決め設置--ギアボックスメインマシンのセンタリングと位置決め--コンパートメントシーリングデバイスの設置---シャフトサポートベアリングの設置 n
2.インペラカバーの位置決め
引っ張り軸に合わせて、工具のセンタリングを調整することでインペラカバーの位置を補正します。 インペラカバーフランジの理論上の軸角度は9 0度である必要があり、偏差はプラスマイナス0。02度未満です。 フランジ中心と理論軸間の偏差は0.2mm未満であり、インペラカバーと船尾シールプレート間のギャップは約20mmです。 位置決めと取り付けが完了したら、インペラカバーを固定します。
3、GRPエルボの取り付け
GRPエルボは、インペラカバーフランジに基づいて事前に取り付けられています-。 次に、エルボに基づいて、インレットランナーのカットフランジの位置を調整し、スポット溶接で固定します。
GRPエルボを取り外し、溶接用のフランジを追加して工具を強化し、ランナーフランジを取り付けて溶接し、GRPエルボを確認します。 GRPエルボとランナーの接続端のフランジにボルト穴をあけて、ネジを取り付けて締めます。
GRPエルボを取り付けた後、エポキシを注ぎ、インペラカバーのボルト穴を開けます。
4、ポンプシャフト、ジェットポンプ、シャフトシールの取り付け
ナイロンロープを使用して、ドライブシャフトをインレットランナーとテールパイプに吊り上げます。 ポンプユニットのロッキングリングとカップリングのO -リングを取り外し、ポンプユニットをホイストリングからインペラカバーまで吊り上げます。
Install the jet pump unit on the aluminum alloy boat, put the special grease on the spline part of the drive shaft, insert the drive shaft into the impeller coupling, check the gap between the impeller and the coupling, any diagonal value is less than or equal to 0.15mm, install O type Ring and locking ring. Install the tail shaft sealing device. Install support bearings and couplings.